Mercedes Actros traction

ໂຄມໄຟໜ້າຂອງ Mercedes-Benz Actros ແມ່ນເປັນສ່ວນຕົວຫຼາຍ, ເມື່ອປຽບທຽບກັບລຸ້ນກ່ອນໜ້າ, ໂຄມໄຟໜ້າທີ່ມີຮູບຊົງທີ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ ແລະ ການໄຫຼເຂົ້າກັນແມ່ນປະສົມປະສານກັນ, ແລະ ມຸມເບິ່ງດ້ານຄວາມງາມແມ່ນສູງຫຼາຍ.ໂຄມໄຟຫມອກແລະໄຟ LED ຂອງມື້ຂັບພາຍໃຕ້ໄຟຫນ້າ, ງ່າຍດາຍຫຼາຍ, ການອອກແບບ tank ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສອງຢ່າງຫຼາຍຮັບປະກັນ mileage ຊີວິດຫມໍ້ໄຟ, ລົດບັນທຸກເອີຣົບເຂົ້າຮ່ວມໃນການຂົນສົ່ງທາງໄກສາກົນ, ຈາກເອີຣົບຕາເວັນຕົກໄປເອີຣົບຕາເວັນອອກ, ບາງຄັ້ງກໍເປັນພັນ. ກິໂລແມັດ, ແລະຊີວິດຈະມີຄວາມສໍາຄັນ.saddle ຍັງເປັນຍີ່ຫໍ້ Joste, ແລະ saddle traction ຂອງລົດເອີຣົບແມ່ນມີຫຼາຍຂະຫນາດນ້ອຍກ່ວາພາຍໃນປະເທດ, ແລະບໍ່ມີມັນເບີຫນາກ່ຽວກັບ saddle, ແລະມີພຽງແຕ່ນ້ໍາພຽງເລັກນ້ອຍໃນການເຊື່ອມຕໍ່.ລົດຄັນນີ້ຕິດຕັ້ງດ້ວຍແຮງໄຮໂດຼລິກ ເພາະຍັງມີຄວາມຊັບຊ້ອນຫຼາຍໃນເອີຣົບ, ແລະຍັງມີເສັ້ນທາງພູເຂົາຫຼາຍສາຍ.ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍການຊີ້ນໍາໄຮໂດຼລິກເພື່ອເພີ່ມຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ.ໃນດ້ານກຳລັງແຮງ, ລົດຄັນນີ້ແມ່ນມີເຄື່ອງຈັກ Mercedes-Benz OM501LA.V/4, ສາມາດອອກກຳລັງໄດ້ 440 ແຮງມ້າ, ຮູບຮ່າງຂອງເຄື່ອງຈັກທັງໝົດແມ່ນບ້າໆ, ເຄື່ອງຈັກຂອງເຄື່ອງຈັກກໍ່ສະອາດ, ເພົາຫຼັງ. ໃຊ້ລະບົບລະງັບທາງອາກາດ, ຖັງເກັບກ໊າຊຄົງທົນຢູ່ຫລັງຂົວທາງຫລັງ, ແລະມີຕົວຄົງທີ່ຕາມແນວນອນຢູ່ຂົວດ້ານຫລັງ, ເຊິ່ງເປັນການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ດີສໍາລັບຄວາມລຽບຂອງຍານພາຫະນະ.